广汽指责Stellantis集团不尊重中国市场

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来源: 作者: 编辑:蒲睿 2022-08-01 14:24:55

内容提要: 7月18日,Stellantis集团宣布,终止与广汽集团的合作,广汽菲克成为历史。

  7月18日,Stellantis集团宣布,终止与广汽集团的合作,广汽菲克成为历史。但与国内其他以“和平”方式结束合资关系的厂家不同,广汽菲克双方股东“隔空喊话”开始相互“甩锅”。近日,有外媒报道,广汽集团指责Stellantis集团不尊重中国市场用户,是加剧双方在合资问题上的纠纷的主要原因。

  广汽还在一份声明中指出,广汽与Stellantis集团的合作之所以破裂主要问题在于Stellantis集团缺乏对中国汽车市场客户的尊重。广汽集团如此言辞锋利的指责的原因是,Stellantis集团CEO卡洛斯·塔瓦雷斯(CarlosTavares)在7月29日的言论。

  Stellantis集团CEO卡洛斯·塔瓦雷斯在报告财务业绩时表示,广汽集团不想遵守两家公司签署的具有约束力的谅解备忘录,宁愿违约也不愿执行,最终他认为双方的信任已然破裂。并且,近几个月来,卡洛斯·塔瓦雷斯还接受了彭博社的采访时指出,由于中国政界人士越来越多地干预商业活动,导致在华经营工厂的风险越来越大。

  今年1月,Stellantis集团抛出的收购“橄榄枝”露出些许端倪,其彼时宣布,将把Stellantis与广汽集团在华合资成立的广汽菲克中的持股比例由50%提升至75%。随后,广汽集团对外表示“此发布行为未经我方认可”;3月,唐唯实再次提出提高持股比例一事,广汽集团并未回应。如今,唐唯实指出,虽然Stellantis已签署协议,将其在广汽菲克中的股份提高到75%,但广汽集团“没有做它应该做的事情”;而Stellantis的一位发言人则表示,该公司和广汽集团于2月签署了继续备案的协议。

  广汽集团内部人士表示,尽管集团做出了诸多努力,仍无法与Stellantis 就广汽菲克后续发展有关问题达成共识,且广汽菲克无法建立互信且适应中国激烈竞争环境的运营机制,以扭转近年来连续亏损的局面,所以双方股东不得不协商有序终止该合营公司。“由于Stellantis 集团没有履行保持合营公司在年底前正常运营的承诺,致使今年2月至今广汽菲克一直无法恢复正常生产经营。”

  2017年,广汽菲克曾创下年销22万辆的销量高点,但此后由于战略失误导致销量逐年下滑。数据显示,广汽菲克2021年全年销量仅2.1万辆;2022年上半年,广汽菲克累计生产汽车822辆,同比减少89%;累计销售汽车1861辆,同比减少85%。其中,3-6月的月产量分别为1辆、0辆、1辆及0辆,几乎处于停滞状态。

  广汽菲克如今落得如此下场并不是没有征兆,当国内车企都将视线转移到新能源领域时,广汽菲克明显没有跟上脚步。加之所生产车型长时间没有更新换代,导致产品竞争力下降,并且没有及时调整策略,自然也就被市场所抛弃。

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